Reno, NV.
El crecimiento acelerado en la venta de vehículos eléctricos en el condado Washoe ha generado un debate sobre el futuro de la infraestructura vial y las finanzas públicas en Nevada. Un estudio del Guinn Center, un centro de análisis de políticas públicas con sede en el estado, advierte que la disminución de los ingresos por impuestos a la gasolina amenaza los fondos que tradicionalmente se destinan al mantenimiento y construcción de carreteras.
Desde junio de 2020, las matriculaciones de autos eléctricos aumentaron más de 400 por ciento en el condado, según cifras citadas por el Guinn Center. Si bien este cambio representa un avance ambiental significativo, también ha derivado en una caída notable en los ingresos estatales por impuestos al combustible.
Para contrarrestar este déficit, el estudio plantea varias alternativas:
- cargos anuales adicionales por registrar vehículos eléctricos,
- tarifas por uso en estaciones de carga pública,
- e incluso un impuesto basado en la cantidad de millas recorridas.
Aunque estas opciones siguen en discusión, ya generan inquietud entre los conductores. “Un coche eléctrico no es económico, y nosotros hicimos ese gasto pensando en el ahorro de la gasolina, y que ahora nos quieran cobrar otro tipo de cosas se me hace demasiado injusto”, expresó Lorena Ordaz, propietaria de un vehículo eléctrico.
El Guinn Center sostiene que las propuestas buscan reducir el déficit financiero sin frenar la transición energética hacia tecnologías más limpias. Sin embargo, quienes ya han invertido en este tipo de transporte temen que las medidas castiguen sus esfuerzos por contribuir al medioambiente.
Por ahora, no hay decisiones finales. Pero los especialistas advierten que las resoluciones que se tomen en los próximos meses podrían transformar la forma en que Nevada financia su sistema de transporte y, en consecuencia, influir en la manera en la que los ciudadanos evalúan la compra de un vehículo.
