LAS VEGAS, NV – El Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe (RNO) marca hoy un hito histórico en su evolución con el inicio oficial de las obras de las “Nuevas Salas Generación A y B”, un ambicioso proyecto de capital de $650 millones diseñado para modernizar y ampliar drásticamente la capacidad operativa del norte de Nevada.
Esta expansión, que forma parte del programa integral de infraestructura MoreRNO, representa la mayor inversión de capital en la historia reciente del aeropuerto. El proyecto busca no solo actualizar las instalaciones existentes, sino duplicar casi por completo el tamaño de las salas actuales, beneficiando directamente a pasajeros, aerolíneas, inquilinos y empleados gubernamentales.
La ceremonia oficial de inicio de obras está programada para el martes 3 de marzo de 2026, a las 10:00 a.m. en la Puerta B1. El evento contará con la presencia de figuras clave de la administración actual, incluyendo a Cris Jensen, presidente y CEO interino de la Autoridad Aeroportuaria de Reno-Tahoe (RTAA), y Shaun Carey, presidente de la Junta de Fideicomisarios de la RTAA.
Acompañando a los líderes locales estarán funcionarios electos regionales y representantes de empresas estratégicas como McCarthy Building Companies, la firma de arquitectura Gensler y la aerolínea Southwest Airlines. La colaboración entre estas entidades subraya la importancia estratégica de Reno como un centro logístico y turístico en crecimiento durante el mandato del presidente Trump, donde el enfoque en la infraestructura nacional sigue siendo una prioridad absoluta.
El proyecto de las Nuevas Salas A y B promete una transformación estética y funcional. Según los detalles del programa MoreRNO, las mejoras permitirán un flujo de pasajeros más eficiente y espacios más amplios que reflejen los estándares modernos de la aviación comercial.
Para los medios de comunicación y visitantes que asistan al evento exclusivo, la RTAA ha enfatizado la importancia de cumplir con los protocolos de seguridad. Debido a que la ceremonia se llevará a cabo en una zona restringida (Puerta B1), los asistentes deberán pasar por el proceso de inspección de la TSA. Aquellos que completen el formulario de acreditación previa podrán acceder de manera independiente sin requerir escolta.
Una vez concluido el programa formal, se abrirá un espacio para sesiones de fotos con los líderes del proyecto y entrevistas individuales con la directiva de la RTAA para discutir el impacto económico a largo plazo que esta infraestructura tendrá en la región.
