
Noticias El Centro – Mexicali, B.C.. – El sector del autotransporte de carga en la frontera de Mexicali enfrenta una creciente preocupación por el retiro de visas a conductores dedicados al traslado internacional de mercancías. Representantes de la industria señalan que, en lo que va del año, cerca de 120 operadores habrían perdido la documentación necesaria para ingresar a Estados Unidos.
¿Qué informan los representantes de los transportistas?
De acuerdo con integrantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), el problema se presenta con mayor frecuencia en la aduana de Mexicali, lo que ha llevado a algunas empresas y operadores a buscar otros cruces fronterizos, como Tijuana o San Luis Río Colorado, donde aseguran que las revisiones no han sido tan estrictas.
Informes de los transportistas
Transportistas afirman que, en varios casos, los operadores son detenidos al regresar a México y se les retira la visa por presuntas irregularidades relacionadas con su actividad laboral. El gremio considera que existe confusión sobre algunas disposiciones legales que regulan el transporte internacional de mercancías, además de diferencias de interpretación entre conductores y autoridades fronterizas.
¿Cuáles son las afectaciones de estas restricciones?
Los representantes del sector también advirtieron que algunos procedimientos administrativos y los tiempos de espera para la documentación de carga están afectando la eficiencia de las operaciones. Viajes que antes podían completarse en pocos días ahora se prolongan, lo que genera mayores costos para empresas, clientes y operadores.
La situación también ha tenido repercusiones laborales. Algunos conductores han optado por dejar las rutas internacionales para enfocarse exclusivamente en el transporte dentro de México, mientras que otros evitan viajes de larga distancia ante la incertidumbre sobre posibles sanciones migratorias.
El sector transportista reiteró su intención de mantener el diálogo con las autoridades correspondientes para aclarar los lineamientos aplicables y reducir el impacto de esta problemática en la cadena de exportación e importación de mercancías en la región fronteriza.
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Fuente original: Noticias El Centro
18 Jun, 2026

