San Diego, CA — El Consejo de Transporte Activo e Infraestructura de San Diego ha aprobado esta tarde un plan destinado a reducir los límites de velocidad en diversas calles de la ciudad, afectando alrededor del 20% de las vías urbanas.
Con un apoyo unánime de 4-0, el comité respaldó esta iniciativa como parte del esfuerzo conocido como Visión Cero, lanzado en 2015, cuyo objetivo es erradicar las lesiones severas y muertes ocasionadas por accidentes de tráfico en San Diego.
El concejal Stephen Whitburn enfatizó que “se siguen produciendo demasiados accidentes que resultan en muertes y lesiones”. Según las estadísticas de Visión Cero, más de 180 accidentes anuales en San Diego culminan en fatalidades o lesiones graves. En 2023, se registraron 70 muertes, y en 2024, 54, mientras que las lesiones graves ascendieron a 128 en 2023 y 138 en 2024.
Chris Roberts, residente y ciclista habitual, mencionó que “diariamente paso en bicicleta frente a escuelas y frecuentemente soy testigo de conductores que circulan a altas velocidades durante el horario escolar”. Por su parte, Aria Grossman añadió que “todos podemos coincidir en que es prioritario hacer nuestras calles más seguras para los niños lo antes posible”.
El plan abarca más de 600 millas de calles donde se podrían implementar reducciones de velocidad. Aquellas vías con una alta frecuencia de accidentes graves, corredores de seguridad y zonas con gran afluencia peatonal podrían ver disminuciones de 5 millas por hora. En distritos comerciales, la reducción de velocidad podría ser de hasta 25 millas por hora, mientras que las áreas escolares podrían ver un límite reducido a 15 millas por hora por primera vez. Whitburn aclaró que “la ciudad priorizará la reducción de los límites de velocidad en las zonas escolares”.
Los ciudadanos asistieron a la reunión para expresar su apoyo al plan. Ethan Embry, de la San Diego County Bicycle Coalition, afirmó que “sabemos que la velocidad es uno de los factores más influyentes en el resultado de un accidente y que reducir la velocidad salva vidas”. Una estudiante de la Casey High School destacó que “unas pocas millas por hora no son un cambio insignificante cuando eres tú quien está cruzando a pie o en bicicleta. Es la diferencia entre un susto y una tragedia. Demasiados niños están falleciendo en nuestras calles”.
Algunos de los vecindarios que podrían ver cambios en los límites de velocidad incluyen North Park, Normal Heights, Mission Hills, Linda Vista, La Jolla y Pacific Beach. El costo estimado para la producción e instalación de cerca de 3,000 nuevas señales de tráfico es aproximadamente de 2.4 millones de dólares, y se espera que el proceso tome alrededor de un año.
La concejal Marni von Wilpert expresó: “Me complace ver que estamos reduciendo los límites de velocidad”.
El plan ahora se presentará ante el cabildo de la ciudad para una votación final.
La lista completa de calles que podrían experimentar cambios en los límites de velocidad está disponible en: Plan Integral de Gestión de Velocidades.
Fuente original: Noticias San Diego
Por Jonathan Sarabia
20 Feb, 2026
