En la primera tragedia nacional de su segundo mandato en la Casa Blanca, el presidente Donald Trump no perdió tiempo el jueves en culpar sin fundamento a los demócratas y a las iniciativas de diversidad en el gobierno federal por la colisión en el aire que mató a 67 personas sobre el río Potomac.
La investigación se encuentra en sus primeras etapas, pero la especulación de Trump no.
“Tengo sentido común, ¿de acuerdo?”, dijo Trump cuando se le presionó para que diera pruebas que dieran crédito a la culpa que acumuló sobre las administraciones de Biden y Obama. “Desafortunadamente, mucha gente no lo tiene”.
Era la primera vez desde que volvió al poder que Trump se ponía de pie en la sala de prensa de la Casa Blanca para dirigirse a la nación. Calificó el momento como “una hora de angustia para nuestra nación”, pero cambió abruptamente a un guion familiar que se desarrolló durante sus primeros cuatro años en el cargo.
Poco después de que el presidente declarara que “no había sobrevivientes”, señaló con el dedo a sus antiguos rivales políticos, sugiriendo que las iniciativas de diversidad habían llevado a la relajación de las normas de aviación que contribuyeron al accidente. El vicepresidente J. D. Vance, el secretario de Defensa Pete Hegseth y el secretario de Transporte Sean Duffy se hicieron eco de su opinión.
“Debemos tener solo los más altos estándares para aquellos que trabajan en nuestro sistema de aviación”, dijo Trump. “Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios, recuérdenlo. Solo las personas con la mayor aptitud, que tienen que ser las de mayor intelecto y psicológicamente superiores, podían optar a ser controladores de tráfico aéreo”.
También arremetió contra el exsecretario de Transporte Pete Buttigieg, que fue el único miembro abiertamente gay del gabinete de Biden, llamándolo sarcásticamente “un verdadero ganador”.
“¿Sabes lo mal que va todo desde que dirige el Departamento de Transporte?”, dijo Trump. “Es un desastre. Fue un desastre como alcalde, arruinó su ciudad y es un desastre; ahora solo tiene una buena línea de tonterías”.
Fue un momento extraordinario, con transmisiones de televisión que mostraban una pantalla dividida de los esfuerzos de recuperación en el Potomac, a pocos kilómetros de la Casa Blanca, mientras Trump hablaba. Poco después de que abandonara la sala de prensa, Buttigieg respondió en las redes sociales.
“El presidente Trump ahora supervisa el ejército y la FAA”, escribió Buttigieg. “Una de sus primeras acciones fue despedir y suspender a parte del personal clave que ayudó a mantener nuestros cielos seguros. Es hora de que el presidente muestre un liderazgo real y explique qué hará para evitar que esto vuelva a suceder”.
Tennessee Garvey, un piloto y presidente de la Organización de Profesionales Aeroespaciales Negros, se opuso a los comentarios del presidente Donald Trump que parecían culpar a las iniciativas de diversidad por la mortal colisión de aviones de la noche del miércoles en el área de Washington.
Garvey calificó los comentarios del presidente el jueves desde la sala de prensa de la Casa Blanca como “muy preocupantes”.
“Las iniciativas de contratación por diversidad nunca se han atribuido a accidentes o incidentes de aviación, así que envía la información equivocada y también envía una mala comunicación sobre lo que realmente es la contratación por diversidad”, dijo Garvey a CNN.
Trump ha tomado Washington por asalto con una vertiginosa ráfaga de acciones y decretos durante los primeros 11 días de su presidencia, lo que refleja un aire de que tanto él como sus asesores están mucho más familiarizados con el funcionamiento del gobierno que la caótica apertura de su primer mandato.
Sin embargo, dejó claro el jueves que, incluso como comandante en jefe, no tiene planes de suavizar gran parte de la retórica que fue el himno de su primer mandato. Regañó a los periodistas en la sala de prensa y se embarcó en un curso de especulación y juicio.
Pareció culpar de la colisión en el aire a las advertencias “muy tardías” del control de tráfico aéreo y a los soldados que pilotaban el helicóptero Blackhawk del Ejército de los Estados Unidos, quienes, dijo, “deberían haber visto adónde se dirigían”.
“El análisis se basó en la visión”, dijo Trump, cuando se le preguntó sobre su opinión de quién tiene la culpa. “Había mucha gente que vio lo que estaba pasando. Había gente que sabía lo que estaba pasando. Hubo algunas advertencias, pero se dieron muy, muy tarde”.
Trump no especificó a qué personas se refería, pero parecía referirse al control del tráfico aéreo. También cuestionó la altitud del helicóptero en el momento del accidente.
Los comentarios del presidente se producen a pesar de que ninguna investigación ha culpado aún del accidente a los controladores aéreos que trabajaban la noche del miércoles. Tampoco está claro qué administración contrató a los controladores implicados.
“Cuando llegué en 2016, hice ese cambio muy pronto, porque siempre sentí que este era un trabajo que, y otros trabajos también, pero este era un trabajo que tenía que ser de inteligencia superior, y realmente no teníamos eso”, dijo Trump. “Y lo teníamos. Y luego, cuando dejé el cargo y Biden asumió el control, los volvió a cambiar a niveles más bajos que nunca”.
La investigación de uno de los desastres aéreos más mortíferos de la historia moderna del país no ha hecho más que empezar. Las autoridades federales encargadas de llevar a cabo la investigación forman parte de la misma plantilla gubernamental que Trump pretende reestructurar.
La sesión informativa del jueves parece dar un nuevo giro al letrero que una vez adornó el escritorio del presidente Harry Truman: en lugar de que la responsabilidad recaiga en el presidente, él fue el primero en echar la culpa.
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